Kuljettajaa avustavan järjestelmän varoitusvalo syttyi – mitä kameran tai tutkan häiriö voi tarkoittaa?
Varoitusvalo kertoo, että auto ei saa kameralta tai tutkalta luotettavaa tietoa. Syynä voi olla likainen anturi, mutta myös sähkövika, jonka selvitys vaatii testerin ja mittauksia.
Voit jättää meille soittopyynnön
Jätä nimesi ja numerosi, niin soitamme sinulle takaisin.
Kuljettajaa avustavan järjestelmän varoitusvalo kertoo, että auto ei saa kameralta tai tutkalta luotettavaa tietoa, ja avustava toiminto voi olla pois käytöstä. Syynä voi olla likainen linssi tai lumen peittämä anturi, mutta myös sähkövika: huono liitin, jännitteen vaihtelu tai ohjausyksikön tiedonsiirtohäiriö. Valon merkitys vaihtelee automerkeittäin, joten katso ensin auton käyttöohje. Jos valo ei sammu puhdistuksen jälkeen, tuo auto meille tarkastettavaksi Vantaalle.
Kuljettajaa avustavan järjestelmän varoitusvalo ja kameran tai tutkan häiriö
Kaista-, törmäys- ja pysäköintivaroitin lukevat ympäristöä kameralla, tutkalla tai ultraäänianturilla. Kamera on usein tuulilasin yläosassa ja tutka tai anturit puskureissa. Kun linssi tai anturin pinta peittyy lialla, jäällä tai loskalla, järjestelmä ei näe riittävästi ja ilmoittaa häiriöstä. Pyyhi pinnat pehmeällä liinalla ja anna jään sulaa. Valo voi sammua vasta uudelleenkäynnistyksen tai lyhyen ajon jälkeen.
Jos valo palaa puhtaudesta huolimatta, vika on syvemmällä. Pieni kolhu puskuriin voi siirtää tutkan asentoa, ja tuulilasin vaihto voi vaikuttaa kameran asentoon. Sähköpuolella kaapeli voi hankautua, liitin voi hapettua kosteuden takia tai akun jännite voi laskea niin, että ohjausyksiköt tallentavat vikakoodeja. Oireet ovat usein ajoittaisia ja näkyvät vain sateella, pakkasella tai kylmäkäynnistyksessä.
Vikakoodi osoittaa suunnan, mutta viallisen osan löytäminen vaatii mittauksia.
Valo palaa yhä pesun jälkeen?
Kerro meille, milloin varoitus syttyy, niin luemme vikakoodit ja rajaamme vian testerillä.
Näin selvitämme sähkövian, kun kuljettajaa avustavan järjestelmän varoitusvalo palaa
Aloitamme silmämääräisellä tarkastuksella: anturien ja kameran kiinnitykset, puskurin kolhut ja näkyvät liittimet. Sen jälkeen luemme vikakoodit testerillä. Sähkövikojen selvityksessä käytämme testeridiagnostiikkaa, mutta koodi osoittaa vain suunnan. Siksi mittaamme tarvittaessa johdotuksen, jännitteet ja latausjärjestelmän toiminnan ennen kuin ehdotamme osan vaihtoa. Aiheesta kerromme tarkemmin tekstissä sähkövian diagnostiikka nykyaikaisessa autossa.
Sama lähestymistapa toimii pysäköintiavustimissa. Kun peruutuskamera tai pysäköintitutka ei toimi, vika voi olla anturissa, kaapeloinnissa tai ohjausyksikössä. Joskus palaa useita varoituksia yhtä aikaa, ja silloin yhteinen syy, kuten jännite- tai tiedonsiirtohäiriö, on mahdollinen. Kun mittaukset rajaavat vian, käymme löydöksen läpi sinun kanssasi.
Milloin auto kannattaa tuoda tarkastukseen Vantaalla?
Tuo auto tarkastukseen, jos valo palaa pesun ja uudelleenkäynnistyksen jälkeen, syttyy toistuvasti tai tulee yhtä aikaa muiden varoitusten kanssa. Sama pätee, jos oire alkoi tuulilasin vaihdon, kolarin tai alustatyön jälkeen. Valmistaja voi edellyttää avustinjärjestelmän kalibrointia näiden jälkeen, ja vaatimus vaihtelee mallin mukaan. Ohjauskulmien säädössä mittaamme etu- ja taka-akselin kulmat valmistajan arvoihin. Jatkotoimista sovimme tarkastuksen jälkeen.
Voit soittaa tai kirjoittaa WhatsAppilla numeroon 040 525 0099 maanantaista perjantaihin klo 8–17. Kerro, milloin valo syttyy: sateella, pakkasella, kylmäkäynnistyksessä vai ajon aikana. Tieto helpottaa vian rajaamista. Korjaamomme on osoitteessa Jännekuja 1, 01740 Vantaa, ja huollamme kaikki automerkit. Vantaalta ja Helsingistä tulevat saavat diagnostiikan, korjauksen ja vakuutusasioinnin samasta paikasta.
Usein kysyttyä
Voinko ajaa, jos avustinjärjestelmän varoitusvalo palaa?
Valon merkitys riippuu automerkistä ja mallista, joten lue ensin käyttöohje. Usein valo tarkoittaa, että avustava toiminto, kuten kaistavahti tai törmäysvaroitin, ei ole käytössä. Jos mittaristossa on samaan aikaan jarruihin, ohjaukseen tai moottoriin liittyviä varoituksia, ajo kannattaa keskeyttää ja ottaa yhteys korjaamoon.
Voiko likainen kamera tai anturi aiheuttaa varoituksen?
Voi. Lika, jää, lumi ja loska voivat peittää tuulilasin kameran tai puskurin anturin, jolloin järjestelmä ei saa riittävästi tietoa ja ilmoittaa häiriöstä. Puhdista pinnat pehmeällä liinalla ja anna jään sulaa. Jos valo palaa puhdistuksen ja uudelleenkäynnistyksen jälkeenkin, syy on todennäköisesti muualla.
Miten sähkövian syy selvitetään?
Aloitamme tarkastamalla anturit, liittimet ja mahdolliset kolhut. Sen jälkeen luemme vikakoodit testerillä. Koodi ei aina paljasta viallista osaa, joten tarvittaessa mittaamme johdotusta, jännitteitä ja latausjärjestelmää. Näin vika rajataan ennen kuin osia vaihdetaan.
Voiko tuulilasin vaihto vaikuttaa kameran toimintaan?
Voi. Kamera sijaitsee usein tuulilasin yläosassa, ja sen asento tai kalibrointi voi muuttua lasin vaihdon yhteydessä. Valmistajat voivat edellyttää järjestelmän kalibrointia, ja vaatimus vaihtelee mallin mukaan. Jos varoitusvalo syttyi lasityön jälkeen, kerro siitä tarkastukseen tullessasi.
Mitä tietoja kannattaa kertoa korjaamolle?
Kerro, milloin valo syttyy: sateella, pakkasella, kylmäkäynnistyksessä vai ajon aikana. Kerro myös, onko autolle tehty äskettäin lasityötä, alustatyötä tai korjausta, tai onko auto ollut kolarissa. Ajoittainen oire ja äskettäinen työ auttavat rajaamaan syyn nopeammin.
Tuo auto tarkastukseen Vantaalle
Soita tai kirjoita WhatsAppilla numeroon 040 525 0099, niin sovimme tarkastuksen ajan.
Kiinnostuitko? Ota meihin yhteyttä!
Ota meihin yhteyttä alla olevalla lomakkeella